@eisenrider wrote:
Die Bezeichnung Kuh ist eigentlich der Rest von „Gummikuh“. Diese hatte ein Tester einer BMW verliehen, weil diese durch den Kardan (damals starr, kein Paralever) beim Beschleunigen das Heck anhob. Durch den Einsatz von eben genanntem Paralever wurde dieses Strecken der Kardanwelle weitest gehend eliminiert. Der Name Gummikuh ist geblieben bzw. die Bezeichnung „Kuh“. Wer der Tester war und welche BMW müsste man googeln.
Meine erste BMW R65 hatte auch dieses Anheben des Hinterrades, was mich jedoch nie gestört hat.
Danke Ferdl für diese Aufklärung :goodpost
Hier kann man noch was lernen 